معاون بهره‌برداری سیر و حرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در گفتگو با تین نیوز در خصوص سهم راه‌آهن در حمل‌ونقل کالا در کشور گفت: در سال ۱۳۹۵ مقدار۴.۳ میلیون تن بار توسط راه‌آهن در کشور جابه‌جا شد که ۱۱ درصد از کل حمل‌ونقل بار در کشور بود. این در حالی است که براساس طرح و برنامه مدیریت راه‌آهن باید بتوانیم ۳۰ درصد از کل جابه‌جایی بار در کشور را انجام دهیم ، لذا تلاش می‌کنیم در سال ۱۳۹۶ این مقدار را به ۶۲ میلیون تن برسانیم تا هرچه سریع‌تر به این هدف نزدیک شویم.
ابراهیم محمدی افزود : برای افزایش حمل بار در راه‌آهن اقدامات خاصی انجام دادیم که یکی از آنها افزایش تعاملات و قراردادها با کشورهای دیگر است. در ۴ ماه گذشته تفاهمنامه‌های دو تاچند جانبه با کشورهای چین، پاکستان، ترکمنستان، قزاقزستان، آذربایجان، گرجستان،ترکیه و اکو امضا کردیم و در همان راستا با کاهش قیمت در حمل واحدکالا توانستیم سرعت را افزایش بدهیم به عنوان مثال برای قطار چین متعهد شدیم ۷۰۰ کیلومتر در ایران واگن‌های ترانزیت را سیر بدهیم.
معاونت بهره‌برداری سیر و حرکت راه‌آهن در ادامه گفت: ما در خصوص حمل‌ونقل بار داخلی نیز با تغییر شکل قطار برنامه‌ای هم‌اکنون بیش از ۸۵ قطار برنامه‌ای روزانه داریم و براساس برنامه‌ریزی انجام شده می‌دانیم که در ۴۸ ساعت آینده چه واگنی با چه باری به چه مقصد بارگیری خواهد شد همچنین در گذشته واگن‌ها پس از تخلیه بار در مقصد به صورت خالی برمی‌گشت اما هم اکنون با برنامه‌ریزی بهتر در اکثر موارد واگن‌ها بار را دو طرفه حمل می‌کنند که باعث بهره‌وری بیشتر در بخش خصوصی شده است.
از دیگر اقدامات راه‌آهن جمهوری اسلامی در حمل‌ونقل داخلی، راه‌اندازی «قطارهای کانتینری» است که مسیر بندرعباس به ایستگاه ابومسلم در خراسان را ۳۴ ساعته طی می‌کند. همچنین راه‌اندازی سیستم حمل‌ونقل ترکیبی که بار از مبدا توسط واگن به سمت مقصد حمل و در آخرین ایستگاه قطار از واگن به سیردهنده جاده‌ای منتقل می‌شود تا به مقصد برسد، از این اقدامات است. در این روش برای بار فقط یک بارنامه صادرمی‌شود. اگر دست‌اندرکاران و طرفین قرارداد به تعهدات خود عمل کنند این قطارها به صورت روزانه خدمت رسانی خواهند کرد.
منبع: تین نیوز
